充電インフラ最適化とEMS活用で電力ピークを抑制 

～カーボンニュートラル実現を目指し、EV車両増台へ～ 

EVトラック導入に伴う電力負荷の課題に対し、充電インフラ設計とEMSを組み合わせて最適化。
電力ピークの抑制と、現場オペレーションの効率化を実現しました。

導入効果

■電力ピークの抑制による負荷平準化
■充電オペレーションの効率化
■安全性を考慮した作業導線の確保
■充電作業の負担軽減と安全性向上 など

導入背景

グリーンコープさまは、2027 年のカーボンニュートラル実現に向けて、配送トラック 890 台を全て EV に切り替える計画を進めています。充電には「グリーンコープでんき」を使用。さらに、ドライバーに優しい設計のトラックを導入し、エネルギーマネジメント（EMS）を利用した充電管理システムで効率的な運行を目指しています。

課題と解決

課題①：充電集中による電力ピークの増加

EMS による充電制御により解決。複数車両の充電タイミングを分散制御し、電力使用量のピークを抑制。　　　　

課題②：充電オペレーションの複雑化

充電計画の最適化により解決。運行計画と連動した充電管理により、現場の作業負担を軽減。

主なご支援内容

複数台の EV を導入した場合、拠点のピーク電力が増加し電気料金が増加する虞があるため、複数台の EV 充電を制御するエネルギーマネジメントの仕組みが必要となります。さらに、一日の走行に必要な充電量を確保しなければ稼働に影響がでることから、稼働と充電を両立する EV 充電計画の最適化が必要でした。
その課題を一気に解決したのが「エモプラっと」でした。「エモプラっと」は商用 EV および付帯設備の導入コンサルティングサービス、充電器周辺設備の設置、商用 EV 稼働マネジメントシステム「エモ助」をパッケージ化するものです。

最適なエネルギーマネジメントをマルチベンダーで実現

商用 EV 稼働マネジメントシステム「エモ助」の導入により、走行計画に基づく最適な充電計画や、車両の電池残量や状況を把握できるダッシュボードなど、日々の商用 EV の稼働をサポートしました。

■課題③：充電設備の設置場所と作業効率への影響

現場運用に最適化した設置場所の選定を行いました。
充電器の設置にあたっては複数の配置案を検討し、日常的に行う充電作業の効率性を重視。作業者の負担軽減にも配慮しました。さらに、既存の作業導線を妨げない配置とすることで本業への 影響を抑制。最終的にプラットホーム下への設置を採用し、プラットホーム上から充電ランプを確認できる配置とすることで、従来の運用を変えることなくスムーズな導入を実現しました。

詳細な導入効果

EV導入に伴う電力負荷の増加に対し、充電制御により電力使用量を平準化。
運用面では充電タイミングの最適化および現場運用に適した設置場所の採用により作業効率が向上し、安全性にも配慮した環境を実現しました。